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汽车贴膜-新款江淮iEV7L正式上市

  2月24日,新款(2021款)江淮iEV7L正式上市,共推出1款车型,官方指导价为8.95万元。新车外观和内饰跟老款车型并没有变化,只是在配置方面进行了调整,比如增加OTA升级功能。在动力方面,新车电机参数有一定的下调,不过NEDC续航里程增加18km,达到了320km。

  汽车贴膜-新款江淮iEV7L正式上市

  汽车贴膜-新款江淮iEV7L正式上市

  外观方面,新款江淮iEV7L整体保持了老款车型的造型设计,细节上没有变化,封闭前格栅采用车身同色底色+镀铬饰条,看起来十分前卫、具有较强的科技感。在车身尺寸方面,新款江淮iEV7L的长宽高分别为4320/1710m/1515mm,轴距为2500mm,与老款保持一致。

  汽车贴膜-新款江淮iEV7L正式上市

  在内饰方面,相比老款并没有变化,中控采用黑白双色搭配,蓝色装饰环和空调背光的点缀下,其新能源车的身份也被凸显。新款江淮iEV7L对配置进行了调整,标配了胎压监测、前后电动车窗,还新增了OTA升级功能;不过方向盘材质从老款的真皮变为了塑料,并且取消了LED日间行车灯和雾灯。

  在动力方面,新款江淮iEV7L搭载永磁同步电机,最大功率45kW,最大扭矩150N·m,0-50km/h加速时间为6秒。在续航方面,新车搭载容量为35.2kWh的磷酸铁锂电池,系统能量密度为140Wh/kg,NEDC工况下续航里程为320km。此外,该车还支持快充功能,从30%充至80%所需时间为45分钟。

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XPEL-福特F-150纯电版将于2022年一季度发布

  日前,我们从海外媒体获悉,福特F-150纯电版将于2022年第一季度发布,并有望在同年年初开始接受订单。此外,全新福特E-Transit(全顺纯电动版)也将在2021年第四季度启动交付。

  XPEL-福特F-150纯电版将于2022年一季度发布

                                                                        『全顺新能源(海外) 2021款 基本型』

  据了解,福特汽车首席产品及平台运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang)在与摩根大通证券的电话会议中表示:“福特E-Transit(全顺纯电动版)将会在2021年第四季度启动交付;然后在2022年的第一季度,还将发布福特F-150纯电版。”在去年(2020年)9月,福特汽车曾宣布F-150纯电版的生产计划将从2022年中期开始。

  XPEL-福特F-150纯电版将于2022年一季度发布

                                                                        『福特F-150纯电版渲染图』

  根据此前外媒曝光的渲染图来看,福特F-150纯电版整体延续了燃油版的造型,不过前脸还是进行了非常大的改动,贯穿式灯带是该车最标志性的元素之一,点亮后极具辨识度。在动力方面,福特F-150纯电版将搭载双电机系统,不过具体参数暂未公布。此外,该车的续航里程将达到300英里(约合483公里,测试工况未知)。

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汽车贴膜-宾利将打造“环保”电机

  日前,我们从官方获悉,宾利汽车将开展一项名为“RaRE”(Rare-earth Recycling for E-machines)的研究,该项目主要是从废弃电子器件中回收提取磁铁材质,并将其应用到特定的辅助电机(非牵引电机)之中。据悉,这项技术将在2026年前应用到宾利全系电动产品之上。

  汽车贴膜-宾利将打造“环保”电机

                                                                                    『宾利EXP 100 GT』

  “RaRE”项目的研发周期为3年,其目的是为了实现电机系统的可循环利用。据了解,“RaRE”项目与宾利品牌此前发布的“OCTOPUS”项目将同步推进,来探索E-axle电机(牵引电机)系统的技术发展,通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构。

  汽车贴膜-宾利将打造“环保”电机

                                                                                     『宾利EXP 100 GT』

  宾利汽车董事会成员,负责工程技术的Matthias Rabe博士表示:“宾利汽车计划于2026年前为所有车系实现插电式混合动力车型或纯电动车型;截至2030年,全系产品均为纯电动车型。此外,宾利汽车还十分重视在汽车领域全方位可持续发展,其中包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方法。”

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XPEL-500原型车官图发布

  日前,雷克萨斯官方发布了IS 500 F SPORT Performance原型车的官图,这款车基于新款IS打造,是目前为止IS系列最为强悍的车型,其将搭载5.0L V8自然吸气发动机。据悉,该车有望在今年三季度末正式投放美国市场。

  XPEL-500原型车官图发布

  外观方面新车细节进行了全面的黑化,车头为更加犀利的黑色网状格栅,配合犀利的勾状LED日行灯以及全新的运动式包围,具有很强的攻击性。为了容纳这台V8发动机,新车的发动机舱盖也加高接近2英寸,增加的筋线也让它看起来更有力量感。

  XPEL-500原型车官图发布

  XPEL-500原型车官图发布

  在侧面,它保留了IS精悍的线条设计,同样将诸多镀铬装饰更换为黑色,复杂的19英寸双十辐式轮圈彰显出强烈的运动感。从这款车开始,雷克萨斯F SPORT Performance车型都将在侧面配备独特的黑色徽章,并区别于更强大的F版本。在尾部,全新的后包围中融入了双边共四出式排气,符合它5.0L的大排量身份。

  XPEL-500原型车官图发布

  内饰方面,新车在保持了新款IS的基础上保留了全液晶仪表盘,并新增IS 500 F SPORT Performance专属启动UI界面,此外新车还升级了F Sport加强型运动座椅,使得整车的内饰气氛更显运动。在诸多细节部位,该车还会有专属的雷克萨斯F SPORT Performance徽章。

  动力方面,新车将搭载5.0L自然吸气V8发动机,最大功率479马力,峰值扭矩535牛·米,传动方面,匹配8速手自一体变速箱,0-60英里(96公里)/小时加速仅需4.5s。

  该车将会标配在IS部分车型上可以选装的动态性能套件(DHP),该套件包含有AVS自适应悬架系统、托森限滑差速器LSD。该车还配备了雅马哈高性能后阻尼杆,在保证舒适性的基础上,还优化了动态性能。

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汽车贴膜-奥迪e-tron GT将于3月1日在华首次亮相

  日前,我们从官方获悉,奥迪e-tron GT将于3月1日在中国市场首发亮相。新车定位纯电动豪华四门GT轿车,外观基本延续了概念车的造型设计,并与奥迪R8共享装配线。在动力方面,该车0-100km/h加速最快仅需4.1秒(RS版3.3秒),WLTP工况下的续航里程为488km。

  汽车贴膜-奥迪e-tron GT将于3月1日在华首次亮相

  汽车贴膜-奥迪e-tron GT将于3月1日在华首次亮相

  奥迪e-tron GT与保时捷Taycan都是基于J1纯电动平台打造,因此二者有着较高的相似度。在外观方面,该车延续了奥迪家族标志性的六角形“大嘴”前脸,并采用封闭式的设计,下包围则是主动式可开闭格栅,支持在需要的时候为前制动系统提供散热气流。

  汽车贴膜-奥迪e-tron GT将于3月1日在华首次亮相

  车身侧面线条非常流畅优雅,溜背的造型与和贯穿式的尾灯,都与保时捷Taycan有着异曲同工的既视感。在车身尺寸方面,奥迪e-tron GT的长宽高分别为4990mm×1960mm×1410mm,低矮的车身可以带来更好的空气动力学特性,其风阻系数仅为0.24Cd。

  汽车贴膜-奥迪e-tron GT将于3月1日在华首次亮相

  在内饰方面,该车采用奥迪家族最新设计语言,强调以驾驶员为中心,并配备了奥迪虚拟座舱Plus(12.3英寸),MMI触摸显示屏(10.1英寸),另外中控屏幕下方还保留了空调系统的实体按键,在操作上更加直接和便捷。

  在动力方面,奥迪e-tron GT搭载双驱电机,最大输出功率为350kW(约476Ps),最大扭矩为630N·m,0-100km/h加速为4.1秒;RS e-tron GT版本最大输出功率为440kW(约598Ps),最大扭矩为830N·m,0-100km/h加速为3.3秒。在续航方面,奥迪e-tron GT搭载容量为93kWh的电池包,WLTP工况下续航里程超过488km。

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XPEL-法拉利812新车型或将于2021年春季亮相

  近日,我们从外媒获悉,法拉利812即将发布高性能版,该车型或将会被命名为“Versione Speciale”,也就是之前传闻的“812 GTO”。虽然法拉利至今没有透露该车型的任何技术细节,但是近期,法拉利官方已经给部分潜在客户看了一段关于新车的宣传视频,并且希望该车型将更加偏向于赛道化,与AMG GT Black Series等高性能车型同场竞争。据悉,新车或将在2021年的春季发布。

  XPEL-法拉利812新车型或将于2021年春季亮相

  对于外观方面,我们仅有部分之前拍摄到的赛道测试谍照,具体样貌还无法从伪装中分辨,但是可以肯定是的新车将会大量使用空力套件,并且其尾部扩散器的尺寸也将进一步增大。

  XPEL-法拉利812新车型或将于2021年春季亮相

  而动力方面,新车应该会采用进一步优化的6.5L自然吸气V12发动机,作为参考,现款812车型的V12发动机最大功率为800马力,最大扭矩为718牛·米,而新车动力预计将超过800马力,并且还会对悬架和底盘的设定进行赛道化的调教,并搭配更高规格的轮胎,以此在操控方面获得更好的表现。

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成都XPEL-新款领克02增高功率2.0T引擎

  据悉,新款领克02为中期改款车型,主要变化集中在对外观进行了进一步调整,而动力上将搭载高功率版2.0T发动机。

  外观上,新车采用了领克最新的家族式设计,其中细节上,中网内嵌格栅改为了竖条状,不过两侧的头灯组则保持不变,依然为熟悉的分体式结构;而下方包围还采用了造型复杂的空力设计,进一步彰显其运动属性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4458/1890/1530mm,轴距为2702mm。

  成都XPEL-新款领克02增高功率2.0T引擎

  车身侧面,新车前后翼子板上原本黑色的轮眉被改与车身同色,而一旁的轮毂则升级为密条辐轮圈。尾部上,变化则不如前脸来的明显,主要集中在后包围上,全新的分层式造型搭配扩散器,不仅与前杠相呼应,还营造出不错的运动感,同时排气还采用了双边四出布局。

  动力部分,新车提供了高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机,其中最大功率分别为140kW(190PS)与187kW(254PS),申报油耗分别为6.4L/100km与7.3L/100km,最高车速为210km/h与230km/h。

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成都汽车贴膜-江铃雷诺羿低功率版或4月发布

  据悉,新车是江铃集团与雷诺集团联手打造的第一款纯电动产品,其定位于一款紧凑型纯电动轿车,外观采用了全新设计风格,而动力上较以往版本换装了功率更小的电动机。

  根据申报图,新车外观采用了更为动感的设计语言,其中前脸上标志性的封闭式格栅一改此前形象,两侧不规则的分体头灯组造型让人眼前一亮,其中上层为箭矢式LED日间行车灯,下层为矩阵式LED远近大灯;而前脸下方还设有运动包围,两侧仿导流孔设计,进一步强调了车辆的运动属性。

  成都汽车贴膜-江铃雷诺羿低功率版或4月发布

  尾部上,新车采用了溜背式设计,车顶线条从B柱后一直下滑延伸,并与腰线在尾部汇合而成上翘的小尾翼;尾灯组造型则与头灯相呼应,尽显动感。此外,细节上新车还采用了隐藏式门把手、多辐双色运动轮毂等。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距2750mm。

  动力部分,新车换装了代号TZ160XSJE1的驱动电机,最大功率下调至60kW(此前版本为110kW)。

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成都汽车贴膜-比亚迪秦PLUS EV申报信息曝光

  近日,成都汽车贴膜小编从工信部申报目录中看到了比亚迪秦PLUS EV车型的申报信息。新车造型上延续了家族电动车型的设计风格,动力方面将搭载最大功率135kW的永磁同步电机。

  成都汽车贴膜-比亚迪秦PLUS EV申报信息曝光

  外观方面,新车采用了与汉EV相同设计风格前脸造型。其运用最新版的Dragon face设计语言,搭配封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感,而这也是比亚迪纯电动车型家族的统一风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为 2715mm。

  选装配置方面,新车将提供翼子板装饰件、侧标志灯、天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、侧风窗装饰条等。

  动力方面,新车将配备比亚迪最新的刀片电池,并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机,电机最大功率为135kW。

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汽车贴膜-通用将暂时关闭旗下三家工厂

  日前我们获悉,通用汽车公司发布警告称,全球芯片供应短缺将导致今年汽车产量降低,该公司将暂时关闭旗下三家工厂。

  汽车贴膜-通用将暂时关闭旗下三家工厂

  根据官方的消息来看,三家北美地区工厂将于下周关闭,其中一家位于堪萨斯州,另外两家分别位于墨西哥和加拿大。该公司表示,当周还会将位于韩国的一家工厂产能减半。通用汽车工厂停产将对公司的小型跨界SUV等关键业务造成冲击。位于堪萨斯州费尔法克斯的工厂主要生产凯迪拉克XT4,位于加拿大安大略省英格索兰和墨西哥圣路易斯波托西的工厂主要生产雪佛兰探界者和其他车型。

  汽车贴膜-通用将暂时关闭旗下三家工厂

  通用旗下生产大型皮卡和SUV的几家工厂也是通用汽车利润的主要来源,公司一直在努力维持这些工厂的产量。但该公司在一份声明中表示,形势“仍然非常不明朗”。

  由于汽车芯片短缺问题的存在,福特汽车、丰田汽车、大众汽车和其他汽车制造商上月都宣布减产。芯片制造商供应短缺的部分原因是,在全球汽车制造商去年因疫情蔓延而纷纷关闭工厂后,它们将更多产能分配给消费电子产品制造商。

  顶级汽车软件和零部件供应商安波福(Aptiv)在周三发布最新财报时拒绝就今年上半年财务业绩给出预测,称由于芯片短缺,无法知晓汽车制造商的生产计划。

  安波福首席执行官凯文·克拉克(Kevin Clark)在财报电话会议上表示:“全球范围内的芯片短缺给整个汽车行业带来更多压力,几乎影响到了我们在世界各地的所有供应商和客户。”他补充称,随着更多芯片产能分配给汽车制造商,安波福预计今年下半年汽车芯片供应量将增加。

  通用汽车一位发言人说,该公司还表示,由于传动部件短缺,本周已关闭位于肯塔基州鲍灵格林的克尔维特跑车工厂。

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