行业动态

新闻资讯

  • 所属栏目: 行业动态
  • 发布时间:2021-09-08
  • 责任编辑:XPEL
  • 阅读次数:2764

新闻资讯

汽车贴膜案例

奔驰S350XPEL隐形车衣施工案例-贝壳膜术工场

奔驰E300LXPEL隐形车衣施工案例-贝壳膜术工场

保时捷卡宴XPEL隐形车衣施工案例-贝壳膜术工场

宝马3系XPEL隐形车衣施工案例-贝壳膜术工场

特斯拉改色-电光青雾蓝改色施工案例-贝壳膜术工场

汽车贴膜知识

XPEL-理想回应AEB功能对行人无法刹停

  近日,拆车实验室测试了2021款理想ONE的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能(AEB),结果显示:2021款理想ONE的AEB功能无法在测试假人面前有效刹停,其辅助驾驶能力有效范围低于官方传播标准。对此,理想汽车9月7日回复称,测试结果属实,但根本原因是全栈自研的理想AD辅助驾驶系统尚未向用户推送,所测试车辆尚未经过系统升级。

  XPEL-理想回应AEB功能对行人无法刹停

  理想汽车方表示:被测试的理想ONE虽然是2021款,但NOA自动辅助驾驶功能还未向用户推送,因此该车确实无法识别桩桶。也就是说,拆车实验室测试的2021款理想ONE的辅助驾驶能力,与2020款大致相同,没有太大的提升。

  2021款理想ONE的确拥有对人、车的识别和制动能力,不过全栈自研的理想AD辅助驾驶系统还在内测中,需要一定时间的测试后再推送给用户,目前计划10月底有内测,“我们按自己的标准测过一次,成绩还是很不错,但仍有细节需要调整,等产品稳定以后将尽快通过OTA推送给用户”。年内系统升级后,相应测试结果将得到改善。

  按照官方的宣传,2021款理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶,还可以对路肩进行有效的识别。今年5月,2021款理想ONE发布时,理想汽车曾表示,新款将标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统,在原有的L2级辅助驾驶基础上,还将升级NOA导航辅助驾驶能力。NOA将在今年9月底通过系统升级向2021款用户推送,并逐步覆盖更多的封闭道路。